碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。
(1)抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍。
(2)重量轻，密度只有普通钢材的1/4。
(3)耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏。
(4)施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。
(5)适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能。
适用范围
碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。·混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。·港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。
产品特性
1、改性环氧类树脂，不含笨乙烯，安全无；2、抗酸碱性、耐老化，耐热性能好，不蠕变；3、对湿度敏感度低，在潮湿环中长期负荷稳定；4、抗震性能优，使用方便快捷、安全环保。
B：应用范围
1、混凝土、岩石、砖墙等基材的加固补强；2、各种基础设备固定安装和建筑物结构改建、扩建工程；3、建筑结构补强建筑物框架植筋；4、幕墙支架固定钢结构与砼的锚固连接； 5、设备基固定高架道路隔音板和护栏固定；6、管线固定、剪力墙植筋桥、混凝土路面修复。
标准的适用性：
目前报告依据的现行标准有多种，根据不同情形，会采用不同的标准作出结论，下表说明的是房屋安全常用标准的种类及适用范围：
标准名称    适用范围
《危险房屋标准》
（JGJ 125-99） 既有房屋的危险性。
《工业厂房可靠性标准》
（GBJ 144-90）本标准适用于下列已建成工业厂房的可靠性：
1、以混凝土、砌体结构为主体的单层或多层工业厂房的整体厂房、区段或构件。
2、以钢结构为主体的单层厂房的整体厂房、区段或构件。
《民用建筑可靠性标准》
（GB 50292-1999）本标准适用于民用建筑在下列情况下的检查与：
1、建筑物的安全（其中包括危房鉴定及其他应急）。
2、建筑物使用功能及日常维护检查。
3、建筑物改变用途、改变适用条件或改造前的专门。
《建筑抗震标准》
（GB 50023-95）    本标准适用于抗震设防烈度为6～9度地区的现有建筑的抗震。
由于在日常工作中，会面对出于各种目的、不同对象的项目。
对于年久失修的危旧房屋，从解除房屋居住危险，保障居住安全的角度，当然选用《危险房屋标准》来开展危房鉴定工作；
对于近年来投入使用的民用住宅，普遍出现的裂缝等现象，是否影响房屋结构安全及使用功能，一般根据《民用建筑可靠性标准》进行，如对工程质量有疑义，则会涉及相关设计规范及施工验收规范；
对于竣工手续不全，已经投入使用的工业厂房，要确认其安全可靠性，依据《工业厂房可靠性标准》来进行，同时也涉及相关设计规范及施工验收规范；
对于相邻施工影响、装修影响等涉及矛盾纠纷的或司法，应根据具体委托要求，会涉及多项标准规范；
对于有抗震设防要求的地区，当然应符合《建筑抗震标准》的相关要求。
相关的常用设计、施工规范如下：
《建筑地基基础设计规范》G007－2002
《砌体结构设计规范》G003－2001
《混凝土结构设计规范》G010－2002
《建筑抗震设计规范》G011－2001
《混凝土结构工程施工质量验收规范》G204－2002
《砌体工程施工质量验收规范》G203－2002

工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展，生产规模不断扩大，生产工艺更具有多样性和复杂性，因此，工业厂房的类型比较多，单按照结构形式和组成一般分为如下类别：单层厂房，该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业，其特点是设备体积大、质量重，车间内以水平运输为主，大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多，排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式，多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房，在工业行业也是常见的，以混凝土、钢结构框架形式为主，一般情况下不设置大型吊车，但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业，要求设备荷载相对较小，并且设备运转中不产生振动。  我公司实验室总面积2000平方米，办公楼800平方米，拥有各种的检测试验仪器设备300余台套，拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类、等工程技术人员，全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。  我公司检测经营范围包括地基基础检测、建筑节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测、建筑结构安全、建筑可靠性、建筑加层安全、钢结构工程检测、钢结构承载力、加装电梯安全、建筑电气工程检测；建筑沉降和变形观测；建筑给水、排水及采暖工程检测；民用建筑室内环境空气质量检测；主体结构工程现场检测；见证取样检测。

(1)初步调查内容
收集设计图纸、设计变更、施工记录、施工验收和工程地质勘查等资料；调查被检测建筑物结构的现状与缺陷、环境条件；使用期间的加固与维修情况、用途与荷载变更情况等，进一步明确委托方的检测目的和具体要求，并了解是否已进行过相关检测。
(2)检测方案内容
概况描述(结构类型、建筑面积、层数、设计、施工及监理单位、建造年代等)；检测目的或委托方的检测要求；
检测依据，主要包括检测所依据的标准及有关的技术材料等；检测项目和使用的检测方法以及检测的数量；检测人员和仪器设备情况；检测工作进度计划；所需要的配合工作；检测中的安全措施；检测中的环保措施等。
(3)检测报告内容
委托单位名称；建筑工程概况，包括工程名称、结构类型、规模、施工日期及现状；设计单位、施工单位及监理单位名称；检测原因、检测目的、以往检测情况概述；检测项目、检测方法及依据的标准；检测方案及数量；检测日期、报告完成日期；检测项目的主要分类检测检测数据和汇总结果；检测结果、检测结论；主检、审核和批准人员的签名。

关于荷载裂缝，判明结构性裂缝的受力性质：
结构性裂缝，根据破坏形式可分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明
显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大，危险性也相当大，应予以高度重视，一旦出现，必须立即采取加固或其他安全补救措施。例如中心受压构件裂缝、小偏心受压和大偏心受压构件的压区裂缝、受弯构件的受压区裂缝、斜截面裂缝、冲切面裂缝，以及后张预应力构件端部承压部位裂缝等。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们有足够的时间采取措施予以补救，危险性相对小，此种裂缝是否影响结构的安全，应根据裂缝的位置、长度、深度以及发展情况而定。如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固。属于这类破坏的受力构件的裂缝有：受拉构件正载面裂缝，受弯构件和大偏心受压构件正载面受拉区裂缝等。
荷载裂缝
荷载裂缝一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位，在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力, 结构设计师需根据地基情况、静、动荷载、环境因素、结构耐久性等情况控制荷载裂缝。对结构荷载作用引起的裂缝问题,有两种情形：种情形是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,任由设计人员自由处理。第二种情形则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式，并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(G010-2002) ,设计师对结构裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
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