贺州厂房楼板承重检测报告 省心省力

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贺州厂房楼板承重检测报告
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根据桥梁的加固原因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同,应采用不同的加固方法。目前,桥梁上部结构常用的加固方法有:体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等;桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。现将以上加固方法一一介绍如下:
2.1 桥梁上部结构加固
2.1.1体外预应力加固法
体外预应力法的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料,通过张拉对梁体产生偏心预应力,在此偏心压力作用下,使梁体发生上拱,抵消部分自重应力,减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力,能够较大幅度的提高结构承载力。与通常的预应力混凝土结构相比,力筋与原结构只在锚固点与梁连接,类似于无粘结预应力结构。这种方法在自重增加很小的情况下可大幅度的改善和调整原结构的状态,提高结构刚度、抗裂性。此法既适用于通行重车时的临时加固,也可作为提高桥梁承载力的加固措施。
该方法主要适用情况有:当混凝土梁中预应力筋或普通钢筋严重锈及其它造成结构承载力下降;需要提高桥梁的荷载等级;用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅度;适用于高应力状态下的结构,尤其是大型结构的加固等情况。
工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展,生产规模不断扩大,生产工艺更具有多样性和复杂性,因此,工业厂房的类型比较多,单按照结构形式和组成一般分为如下类别:单层厂房,该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业,其特点是设备体积大、质量重,车间内以水平运输为主,大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多,排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式,多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房,在工业行业也是常见的,以混凝土、钢结构框架形式为主,一般情况下不设置大型吊车,但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业,要求设备荷载相对较小,并且设备运转中不产生振动。  我公司实验室总面积2000平方米,办公楼800平方米,拥有各种的检测试验仪器设备300余台套,拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类、等工程技术人员,全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。  我公司检测经营范围包括地基基础检测、建筑节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测、建筑结构安全、建筑可靠性、建筑加层安全、钢结构工程检测、钢结构承载力、加装电梯安全、建筑电气工程检测;建筑沉降和变形观测;建筑给水、排水及采暖工程检测;民用建筑室内环境空气质量检测;主体结构工程现场检测;见证取样检测。
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砌体结构房屋裂缝检测:
1砌体结构裂缝概述砌体结构建筑物的裂缝十分普遍,裂缝种类也极其繁多,原因也很复杂。
1)关于裂缝形态(斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、)
2)砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有:
①由外荷载(如静、动荷载)的直接应力,即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝,是这些作用引起结构变形,当变形受到制约而得不到满足时,结构内部将形成应力状态,这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为,工程实践中结构物的裂缝原因,属于由变形(温度、收缩、地基不均匀沉陷)引起的约占80%;属于由荷载引起的约占20%。前述80%的裂缝中包括变形和荷载共同作用,但以变形引起的裂缝为主;同时;在20%的裂缝中也包括变形与荷载共同作用,但以荷载引起的裂缝为主。
3)裂缝的危害性
①影响结构安全。
②降低建筑功能。
③缩短建筑物使用年限。
1) 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准(限值),是一个宏观的标准,即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准(限值)。国外,根据德国资料,当裂缝宽度≤0.2mm时,对外部构件(墙体)的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定,这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构,裂缝宽度>0.3mm,通常在美学上是不能接受的,这个概念也可用于配筋砌体,而对于无筋砌体(或未配筋的砌体部分)似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲,两类砌体应是一样的。
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房屋安全检测主要内容:
1、对该建筑轴线尺寸和层高进行校核;
2、采用钻芯法检测框架柱、框架梁板的混凝土强度。
3、采用钢筋探测仪检测框架柱、框架梁板的钢筋配置情况(框架梁、框架柱主筋  直径、数量和楼板底筋直径、间距)和钢筋保护层厚度,同时适量选取框架梁、框架柱、楼板凿槽验证钢筋直径。
4、检测混凝土构件的碳化深度。
5、检测混凝土中氯离子含量。
6、采用钢卷尺检测框架柱、框架梁的截面尺寸及楼板的厚度。
7、检测框架柱、框架梁板钢筋外露锈蚀情况,采用游标卡尺检测钢筋锈蚀后的有效直径。8.   检测建筑物的外观质量、现状和使用情况。
9、查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。
10、检测建筑物的梁、板、柱等构件是否有裂缝,裂缝是否已造成对结构的危害等。
11、检测围护结构变形、裂缝、渗漏情况。
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公司具备以下检测能力:
1、建筑物灾后(火灾、震灾、水灾及其它事故灾害)检测   
2、文物保护建筑质量综合检测评估 
3、近代建筑保护检测  
4、历史的程序违法建筑取证检测 
5、房屋加层改造检测  
6、因故停工后工程复建前检测  
7、租售前房屋质量检测评估  
8、重装修前检测 
9、质量问题争议(诉讼)检测  
10、工业建筑生产改造检测  
11、建筑物使用管理例行的检测   
12、建(构)筑物的抗震与加固设计、施工   
13、工业设备及管线抗震及可靠性  
14、地下工程、轨道交通工程周边建(构)筑物安全性评估及监测
15、大型复杂结构安全性评估及施工安全监测
16、建(构)筑物及设备的振动测试、隔震减振处理。
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