目前厂房进行加固改造通常有以下情况：
1、闲置的旧厂房重新投入使用，将旧厂房进行加固改造再利用，即为目前较多的旧厂改商用模式。一般先对厂房进行整体的安全后对厂房的整体结构进行改造加固，以达到旧改新的使用需求。
2、厂房非正常使用、超载或使用环境恶劣、建设标准低、使用老化等因素的影响，厂房结构体系的承载力及安全可靠性降低，严重影响厂房的安全使用。
3、随着工业化的推进，工厂在扩大生产规模时通常采用新增机器设备、提高生产线自动化更换新的设备等。大量的增加设备，厂房承载力无法满足扩大生产所需的设备放置要求，因此需要对厂房进行加固改造，针对不满足承载力的区域构件进行承重加固处理。
厂房验厂安全检测：
加固，简单来说，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。这些措施包括直接针对整个结构的，如体外预应力，改变了结构的应力状态，使其回到原设计状态或者更适应新的要求;有些措施是针对截面的，即通过提高截面某一方面的承载力强度(如抗剪强度)，从而改善整个结构的承载力水平。
房屋安全检测报告实例：
调查建筑物的使用现状、环境、结构体系及结构承受的荷载；用钢尺和红外线测距仪检测各层结构平面布置、层高、轴线尺寸；观察结构整体和单个构件的外观质量，有明显缺陷时用各种测量仪器对缺陷特征值进行测量；用钢尺量测主要梁、柱构件的截面尺寸；用回弹钻芯综合法检测梁、柱的混凝土强度；用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。 
检测结果汇总 
1．建筑物作为轻工厂房使用，无腐蚀性环境、振动荷载和高温环境； 
2．主体结构采用全现浇钢筋混凝土结构，主要梁、柱布置与图纸相符； 
3．建筑物无整体倾斜和不均匀沉降变形，主要构件无明显影响承重的质量缺陷； 
4．梁、柱实测尺寸与设计图纸相符； 
5．柱的混凝土推定强度为14.4MPa，梁的混凝土推定强度为20.1MPa； 
6．梁、柱的实测钢筋数量、布置与设计图纸相符。结论结构验算结果表明，框架柱、梁具有足够的承载能力，满足《建筑抗震标准》要求；地基基础、上部结构、围护系统的安全性达到A级标准；建筑物的综合安全性等级为A级，其结构安全性满足正常使用要求，不需进行第二级结构安全性检测与。处理建议在建筑物今后的使用中应确保进行正常使用和正常维护；建议对厂房的楼面使用荷载限制在3.5kN/m2以下，当使用荷载高于该值时，应进行结构加固。不应随意砌筑隔墙、加层和改变建筑物的使用功能，当需加层或改变使用功能时，应委托有的单位对结构进行复核并提出处理意见。考虑建筑物的耐久性，建议尽早对可见温度收缩裂缝进行封护。 

厂房常见安全隐患及维修：
 1、屋顶隐患及维修
屋面积灰过重未及时铲除，导致屋顶面板承受力过大，甚至超出自身承受极限，进而造成屋顶面板发生裂纹，防水层已经超过了使用期限却未及时更换，天沟积渣未能及时清理，导致天沟溢水造成漏雨，以及屋面散水坡度太小，而坑洼过大造成积水漏雨，抑或是钢屋架未按规定刷漆导致发生腐蚀等。鉴于上述屋顶隐患，应对屋顶积灰进行定期清理，经常疏通卸灰斗，以保证其在规定承载范围之内。此外，应定期对厂房屋顶盖进行检查，若发现脱焊、连接螺丝松动等情况应及时进行对应处理。
2、墙体隐患及维修
由于墙体不均匀导致沉降，进而生成裂缝，或因所用材料不同导致收缩不同，另因为风吹、震动等外界因素造成的挡风玻璃受损，落水管锈蚀或破损造成的渗水、漏雨等。对上述隐患，应及时修补墙体裂缝，及时更换受损的落水管或挡风玻璃，或者侧挡风板，对墙皮骨架柱变形的则应在修复后重新砌制墙体。
3、吊车梁隐患及维修
施工质量的差别是导致吊车梁漏筋钢筋保护层垫块位移、钢筋与模块过紧，以及保护层振捣不是或漏振的主要原因，除此原因外，磨损的原因主要是以下3种情况，①强度不够，表层细过多；②钢轨松动致使行车行走时反复跳动导致的损磨；③由于外界的撞损等导致钢结构吊车梁部分筋板脱焊变形。为此，应将松动的保护层刨除，同时对钢筋锈迹进行清洗，另需根据损坏面积的大小采取不同的维修对策，若面积不大则可采用环氧砂浆进行修补，若损坏面积过大，则应喷射高标号水泥砂浆进行修补。若螺丝孔发生破损，可重新开孔，或取出原有损坏的钢套件，将松动破损处刨除，在对局部进行环氧砂浆修补。若吊车梁脱焊则采用筋板补焊，对变形
的超标吊车梁可采用局部或整段更换的维修对策。
4、厂房立柱隐患及维修
钢筋立柱的隐患主要是因为外界车辆撞击、吊物或者其他坚硬的物体所撞击；或是原有施工时出现的质量问题，如灌筑时缺乏应有的振捣、支模时模版的缝隙不严，水泥砂浆发生流失导致的蜂窝现象，以及运输过程中损伤导致的厂房立柱隐患。对此，可将厂房钢筋立柱的保护层凿除，待重新植筋后再做加固处理。若是表面麻面的，则应把麻面凿除再用环氧砂浆进行修补，总之，钢结构立柱主要是除锈刷漆，若变形量>15％，则应对立柱进行整体更换。
5、走台及楼梯隐患及维修
走台及楼梯由于长期未作防腐处理而造成踏面锈蚀穿孔，栏杆锈蚀脱焊造成的栏杆松动，形成安全隐患，还有避雷接地的线脱焊锈蚀造成的失效。对此，应在平时经常地在走台栏杆除锈刷漆，且应时常更换锈蚀穿孔的踏面板，将脱焊的栏杆及接地线补焊，如此才能防患于未然。

房屋建筑的特点决定了其工期和资金消耗都比较多，使用年限也比较长。对已经建好的房屋进行安全检测，能够及时发现房屋应用过程中的问题和安全隐患，并及时对其进行处理，程度提升房屋的安全性。房屋建筑以混凝土结构为主，其加固方法比较多，包括加大截面加固、外粘型钢加固和粘贴钢板加固等。公司利用自身雄厚的技术力量和经济基础，发挥传统经验和新科技相结合的方法，采用的检测设备，不断探索和总结的技术和方法，并研发出楼房承载力的加荷静态应变位移检测法。公司以敬业、认真、负责和一丝不苟的做事,确保的质量。近几年，公司为地铁沿线、公路扩建、截污工程、南部快速路、广深港客运专线、武广铁路专线、市容整饰、深基坑施工等施工周边的房屋做了大量工作；为特种行业，例如宾馆、旅店、场所等的开业和工商年审进屋安全，还参与房管局的房屋普查工作；特别是对房屋损害、质量纠纷的上，站在公正的立场，合理合法地进行，结论使得双方当事人心服口服，纠纷得到圆满解决，获得客户好评；公司还做了大量的房屋结构可靠性，并积累了丰富的经验，去年以来，为大、中、小学和幼儿园进屋抗震性能。经过几年的努力，公司业务已发展到中山市、佛山市、惠州市、肇庆市、东莞市、江门市、清远市、汕头市、阳春市、湛江市、韶关市和深圳市等省内大部分城市，建筑物过万栋，面积数百万平方米。

建筑结构的修复
(一)基本原则
修复设计应简单易行、安全可靠、经济合理；要注意被加固构件的节点构造和施工方法，保证加固部分与原结构共同工作，并考虑加固对建筑物总体应力变化的影响。
(二)确保施工：质量
由于修复加固的构造及施工方法与正常建设时不同，故必须强调精心施工，确保质量。如某一框架梁用“加大截面法”修复，要求在原构件表面外包5era左右一层混凝土，施工难度较大，需采用的施工设备和工艺，如用小直径振捣棒振捣或用人工插捣等。在确定方案时有两种倾向值得注意，掉以轻心。
各类建筑部件的加固有不同的特点。
柱子的加固一般是采用安放圈套进行的，圈套尺寸的选择应保证能有足够地方放置附加钢筋，除此之外，还有柱子的加固柱子的加固一般是采用安放圈套进行的，圈套尺寸的选择应保证能有足够地方放置附加钢筋，并能顺利浇灌混凝土。圈套大都做成模板，柱子较高时可分节制作，加固时小心谨慎地铲去全部受损松弛的混凝土，保证柱子中不留内部裂缝，必要时采取加支架等安全措施。柱子的加固还应按照应力要求放置附加钢筋，要采用细钢筋做箍筋，布置密度要大。总之，建筑物结构加固与改造工程是人类历史发展的客观需要。它符合科学发展观所倡导的可持续发展战略。就目前来看，上述结构加固技术还有待在实践中进一步探索，随着建筑科学技术的不断进步，新型建筑材料不断出现，更好的加固方法将会有更大拓展。
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