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  • 发货地:广东省深圳市
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钢结构厂房客户验厂检测鉴定中心
详细说明
品牌住建 功能房屋检测 指标房屋安全检测 参数可靠性鉴定 说明主体结构检测 行业类型房屋安全检测鉴定 检测类型质量安全检测鉴定 所在地广东深圳 服务范围房屋检测,工程检测,房屋鉴定 服务公平 公正 科学 严谨 报价当地机构报价有优势 认证种类第三方检测鉴定机构 安全质量检测类工程检测鉴定 资质国家CMA检测资质 房屋鉴定所资质齐全 出具权威鉴定证书 工业建筑承接工业厂房安全鉴定服务 公共建筑承接学校医院部队房屋安全鉴定服务 加固房屋结构加固施工 屋顶屋面加装光伏承重检测 屋顶外墙外墙屋顶广告牌安全鉴定
我司采用包钢和粘贴碳布工艺对原始结构进行加固处理,使其达到生产车间的使用要求。该项目难点在于施工期间厂房仍在使用中,对防尘措施要求高。经商讨,我司采用专项措施:
1 采用先洒水湿润。
2 人工铲除大部分腻子粉层减少打磨时灰尘含量。
3 在用区域内合适地点设置水幕,在水幕内设置器减尘。
4 在施工区域内设置防尘布围挡使灰尘控制在施工区域内。
5在各个打磨区设置抽风机把灰尘抽入水幕内减尘。使施工区域内灰尘控制在规范内,达到可以施工条件
厂房验厂安全检测:
房屋加固改造是指通过对厂房或其它建筑进行结构加固改造,提高承载力及安全性,以满足厂房的生产需求及使用安全。厂房加固改造比新建不仅节约工程造价,工期短、回收投资的速度快,而且安全可靠便捷。
房屋安全性检测的主要检测参数有:倾斜、沉降、裂缝、地基基础、砌体结构构件、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等,各参数的检测一般为现场检测。
非现场检测项目有:
a.混凝土结构构件检测中,混凝土钻芯法检测混凝土强度;
b.钢结构构件检测中,钢材抗拉强度试验法检测钢材试件抗拉强度,钢材弯曲强度试验方法检测钢材试件弯曲变形能力。
c.木结构构件检测中,木材顺纹抗压、抗拉、抗剪强度试验,木材抗弯强度及弹性模量试验,木材横纹抗压强度试验。
房屋安全性检测的检测过程:
1、调查房屋的使用历史和结构体系。
2、测量房屋的倾斜和不均匀沉降情况。
3、采用文字、图纸、照片或录像等方法,记录房屋主体结构和承重构件损坏部位、范围和程度。
4、房屋结构材料力学性能的检测项目,应根据结构承载力验算的需要确定。
5、必要时应根据房屋结构特点,建立验算模型,按房屋结构材料力学性能和使用荷载的实际状况,根据现行规范验算房屋结构的安全储备。
6、分析房屋损坏原因。
7、综合判断房屋结构损坏状况,确定房屋危险程度。
检测结论为危险房屋或局部危险房屋的检测报告,须按规定报送市房屋质量检测中心审定。 
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砌体结构房屋裂缝检测:
1砌体结构裂缝概述砌体结构建筑物的裂缝十分普遍,裂缝种类也极其繁多,原因也很复杂。
1)关于裂缝形态(斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、)
2)砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有:
①由外荷载(如静、动荷载)的直接应力,即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝,是这些作用引起结构变形,当变形受到制约而得不到满足时,结构内部将形成应力状态,这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为,工程实践中结构物的裂缝原因,属于由变形(温度、收缩、地基不均匀沉陷)引起的约占80%;属于由荷载引起的约占20%。前述80%的裂缝中包括变形和荷载共同作用,但以变形引起的裂缝为主;同时;在20%的裂缝中也包括变形与荷载共同作用,但以荷载引起的裂缝为主。
3)裂缝的危害性
①影响结构安全。
②降低建筑功能。
③缩短建筑物使用年限。
1) 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准(限值),是一个宏观的标准,即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准(限值)。国外,根据德国资料,当裂缝宽度≤0.2mm时,对外部构件(墙体)的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定,这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构,裂缝宽度>0.3mm,通常在美学上是不能接受的,这个概念也可用于配筋砌体,而对于无筋砌体(或未配筋的砌体部分)似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲,两类砌体应是一样的。
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过往工业厂房在建设过程中因追求经济效益及降低成本,往往会赶工赶时,造成设计时片面强调低指标、施工时片面的追求低成本、高速度,从而造成了相当数量厂房的设计质量、施工质量、安全储备、使用寿命等先天不足,加上建成使用期间单纯的强调高产,使建筑物在重载、高温、腐蚀、疲劳、粉尘、潮湿等不同条件下处于综合性超负荷作业之中,加速了工业厂房的老化和损坏。另外,生产事故也常常引起厂房结构直接损坏,不合理的操作造成结构构件局部损坏或累积性损伤,这些都影响了厂房的结构安全和正常使用。目前,在工程结构领域中存在着一个相当普遍的问题就是结构物的裂缝。它已极大地影响到混凝土的耐久性,并困扰着大批工程技术人员和管理人员,是迫切需要解决的技术难题。随着社会的发展,经济步伐加快,工业建筑发挥着日益重要的作用。工业厂房规模也是日益庞大,结构形式日趋复杂,在整个工程中占主要地位。其裂缝的出现较为普遍但影响美观,严重的还涉及结构安全,所以裂缝问题自然成为工业厂房建设预防的重点。检测单位,建设局备案,资质齐全,东莞各各街道都有备案。全面服务,客户至上,承接:结构安全性检测,建筑安全性能检测,厂房租赁前房屋安全检测报告,钢结构检测,学校抗震检测,房屋开裂缝下沉检测,加层检测,改造前安全检测,承载力检测,火灾后检测,广告牌检测;等等。 
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厂房常见安全隐患及维修:
 1、屋顶隐患及维修
屋面积灰过重未及时铲除,导致屋顶面板承受力过大,甚至超出自身承受极限,进而造成屋顶面板发生裂纹,防水层已经超过了使用期限却未及时更换,天沟积渣未能及时清理,导致天沟溢水造成漏雨,以及屋面散水坡度太小,而坑洼过大造成积水漏雨,抑或是钢屋架未按规定刷漆导致发生腐蚀等。鉴于上述屋顶隐患,应对屋顶积灰进行定期清理,经常疏通卸灰斗,以保证其在规定承载范围之内。此外,应定期对厂房屋顶盖进行检查,若发现脱焊、连接螺丝松动等情况应及时进行对应处理。
2、墙体隐患及维修
由于墙体不均匀导致沉降,进而生成裂缝,或因所用材料不同导致收缩不同,另因为风吹、震动等外界因素造成的挡风玻璃受损,落水管锈蚀或破损造成的渗水、漏雨等。对上述隐患,应及时修补墙体裂缝,及时更换受损的落水管或挡风玻璃,或者侧挡风板,对墙皮骨架柱变形的则应在修复后重新砌制墙体。
3、吊车梁隐患及维修
施工质量的差别是导致吊车梁漏筋钢筋保护层垫块位移、钢筋与模块过紧,以及保护层振捣不是或漏振的主要原因,除此原因外,磨损的原因主要是以下3种情况,①强度不够,表层细过多;②钢轨松动致使行车行走时反复跳动导致的损磨;③由于外界的撞损等导致钢结构吊车梁部分筋板脱焊变形。为此,应将松动的保护层刨除,同时对钢筋锈迹进行清洗,另需根据损坏面积的大小采取不同的维修对策,若面积不大则可采用环氧砂浆进行修补,若损坏面积过大,则应喷射高标号水泥砂浆进行修补。若螺丝孔发生破损,可重新开孔,或取出原有损坏的钢套件,将松动破损处刨除,在对局部进行环氧砂浆修补。若吊车梁脱焊则采用筋板补焊,对变形
的超标吊车梁可采用局部或整段更换的维修对策。
4、厂房立柱隐患及维修
钢筋立柱的隐患主要是因为外界车辆撞击、吊物或者其他坚硬的物体所撞击;或是原有施工时出现的质量问题,如灌筑时缺乏应有的振捣、支模时模版的缝隙不严,水泥砂浆发生流失导致的蜂窝现象,以及运输过程中损伤导致的厂房立柱隐患。对此,可将厂房钢筋立柱的保护层凿除,待重新植筋后再做加固处理。若是表面麻面的,则应把麻面凿除再用环氧砂浆进行修补,总之,钢结构立柱主要是除锈刷漆,若变形量>15%,则应对立柱进行整体更换。
5、走台及楼梯隐患及维修
走台及楼梯由于长期未作防腐处理而造成踏面锈蚀穿孔,栏杆锈蚀脱焊造成的栏杆松动,形成安全隐患,还有避雷接地的线脱焊锈蚀造成的失效。对此,应在平时经常地在走台栏杆除锈刷漆,且应时常更换锈蚀穿孔的踏面板,将脱焊的栏杆及接地线补焊,如此才能防患于未然。
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