阿里厂房验厂检测鉴定单位 厂房竣工验收检测
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- 发货地:广东省深圳市
关键词
阿里厂房验厂检测鉴定单位
详细说明
第一步:接受委托
接受房屋受检人的委托,进行对房屋检测。
第二步:收集资料现场调查
对房屋的结构图纸和相关检测数据搜集。
第三步:制定方案
制定的方案必须提交房屋检测主管部门组织技术审查,在对方案存在的问题和项目进行修改和补充,直至方案通过审查;
第四步:方案现场检测
在方案审查通过以后,根据方案列出的项目对房屋进行现场检测。
第五步:信息处理
根据检测和取样得到的数据和样本进行检测计算。
第六步:综合分析
根据房屋现状和检测取样得到的数据进行房屋综合分析。
第七步:编写报告
编写报告必须提交房屋检测主管部门组织技术审查,对报告的问题和项目进行修改和补充,直至报告通过审查;
第八步:签发报告
在质量检测报告审查通过以后,出具权威的检测报告
工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展,生产规模不断扩大,生产工艺更具有多样性和复杂性,因此,工业厂房的类型比较多,单独按照结构形式和组成一般分为如下类别:单层厂房,该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业,其特点是设备体积大、质量重,车间内以水平运输为主,大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多,排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式,多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房,在工业行业也是常见的,以混凝土、钢结构框架形式为主,一般情况下不设置大型吊车,但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业,要求设备荷载相对较小,并且设备运转中不产生振动。 我公司实验室总面积2000平方米,办公楼800平方米,拥有各种先进的检测试验仪器设备300余台套,拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类高级工程师、工程师等工程技术人员,全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。 我公司检测经营范围包括地基基础检测、建筑节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测鉴定、建筑结构安全鉴定、建筑性鉴定、建筑加层安全鉴定、钢结构工程检测、钢结构承载力鉴定、加装电梯安全鉴定、建筑电气工程检测;建筑沉降和变形观测;建筑给水、排水及采暖工程检测;民用建筑室内环境空气质量检测;主体结构工程现场检测;见证取样检测。
砌体结构房屋裂缝检测:
1砌体结构裂缝概述砌体结构建筑物的裂缝十分普遍,裂缝种类也极其繁多,原因也很复杂。
1)关于裂缝形态(斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、)
2)砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有:
①由外荷载(如静、动荷载)的直接应力,即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝,是这些作用引起结构变形,当变形受到制约而得不到满足时,结构内部将形成应力状态,这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为,工程实践中结构物的裂缝原因,属于由变形(温度、收缩、地基不均匀沉陷)引起的约占80%;属于由荷载引起的约占20%。前述80%的裂缝中包括变形和荷载共同作用,但以变形引起的裂缝为主;同时;在20%的裂缝中也包括变形与荷载共同作用,但以荷载引起的裂缝为主。
3)裂缝的危害性
①影响结构安全。
②降低建筑功能。
③缩短建筑物使用年限。
1) 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准(限值),是一个宏观的标准,即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准(限值)。国外,根据德国资料,当裂缝宽度≤0.2mm时,对外部构件(墙体)的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定,这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构,裂缝宽度>0.3mm,通常在美学上是不能接受的,这个概念也可用于配筋砌体,而对于无筋砌体(或未配筋的砌体部分)似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲,两类砌体应是一样的。
何谓厂房检测报告?用一句通俗易懂的话说就是,根据检测检测的数据,立足客户的需求,将采集到的数据,按照国家或者行业规范的标准,以书面的形式呈现出来的一种纸质文本。
厂房检测报告,种类繁多,依据不同的检测重点,可以分为:
1.完损检测报告
一幢房子,想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容,并且反应最基本的外观质量,是厂房完损报告的主要内 容。完损报告所依据的规范主要是《厂房完损等级评定标准(试行)》(城住字(1984)第678号),此外为了解厂房的地基基础情况,还需参考《建筑地基 基础设计规范》(GB50007-2011)》、《民用建筑性鉴定标准》(GB50292-1999)、《既有建筑物结构检测与评估标准》 (DG/TJ08-804-2005)等。具体检测内容包括:厂房完损现状检测,厂房倾斜检测,厂房相对沉降检测,厂房完损等级评定。
2.安全性报告
安全性检测报告,除了完损检测、倾斜检测和相对沉降检测之外,还应包括轴线位置复核、构件尺寸大小、主要构件材料强度、安全性计算分析、PKPM建模等。
3.抗震鉴定
抗震鉴定报告,是在安全性报告的基础上,又进一步的深化。大体来说,就是再安全性计算分析的时候,做抗震验算和抗震鉴定。可以说,抗震鉴定是更为翔实更为全面的安全性报告。
4.灾后检测报告
这里的灾后报告,主要是火灾后厂房检测。与安全性报告不同,火灾性报告重点在于火灾评估与分析,包括火灾过程、燃烧范围、过火面积,火灾现场的温度判断; 过火后结构损伤情况调查,包括混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况,钢构件的变形挠曲情况;对过火区混凝土构件和钢构件进行 初步鉴定评级。
5.专项检测报告
厂房专项检测报告,主要是厂房专项项目检测,比如,厂房混凝土强度检测,厂房楼板厚度检测,钢筋保护层厚度等等。专项检测的内容在前面的四种检测报告里或多或少地有所涉及,只是现在单独拿出来作为一项检测内容。
大体而言,厂房检测分为以上五方面的内容。但依据实际需要,厂房检测报告还会有其他形式,不仅仅限于这五方面的内容,这就要我们根据现实情况作出相应的调整。
厂房常见安全隐患及维修:
1、屋顶隐患及维修
屋面积灰过重未及时铲除,导致屋顶面板承受力过大,甚至超出自身承受极限,进而造成屋顶面板发生裂纹,防水层已经超过了使用期限却未及时更换,天沟积渣未能及时清理,导致天沟溢水造成漏雨,以及屋面散水坡度太小,而坑洼过大造成积水漏雨,抑或是钢屋架未按规定刷漆导致发生腐蚀等。鉴于上述屋顶隐患,应对屋顶积灰进行定期清理,经常疏通卸灰斗,以保证其在规定承载范围之内。此外,应定期对厂房屋顶盖进行检查,若发现脱焊、连接螺丝松动等情况应及时进行对应处理。
2、墙体隐患及维修
由于墙体不均匀导致沉降,进而生成裂缝,或因所用材料不同导致收缩不同,另因为风吹、震动等外界因素造成的挡风玻璃受损,落水管锈蚀或破损造成的渗水、漏雨等。对上述隐患,应及时修补墙体裂缝,及时更换受损的落水管或挡风玻璃,或者侧挡风板,对墙皮骨架柱变形的则应在修复后重新砌制墙体。
3、吊车梁隐患及维修
施工质量的差别是导致吊车梁漏筋钢筋保护层垫块位移、钢筋与模块过紧,以及保护层振捣不是或漏振的主要原因,除此原因外,磨损的原因主要是以下3种情况,①强度不够,表层细骨科过多;②钢轨松动致使行车行走时反复跳动导致的损磨;③由于外界的撞损等导致钢结构吊车梁部分筋板脱焊变形。为此,应将松动的保护层刨除,同时对钢筋锈迹进行清洗,另需根据损坏面积的大小采取不同的维修对策,若面积不大则可采用环氧砂浆进行修补,若损坏面积过大,则应喷射高标号水泥砂浆进行修补。若螺丝孔发生破损,可重新开孔,或取出原有损坏的钢套件,将松动破损处刨除,在对局部进行环氧砂浆修补。若吊车梁脱焊则采用筋板补焊,对变形
的超标吊车梁可采用局部或整段更换的维修对策。
4、厂房立柱隐患及维修
钢筋立柱的隐患主要是因为外界车辆撞击、吊物或者其他坚硬的物体所撞击;或是原有施工时出现的质量问题,如灌筑时缺乏应有的振捣、支模时模版的缝隙不严,水泥砂浆发生流失导致的蜂窝现象,以及运输过程中损伤导致的厂房立柱隐患。对此,可将厂房钢筋立柱的保护层凿除,待重新植筋后再做加固处理。若是表面麻面的,则应把麻面凿除再用环氧砂浆进行修补,总之,钢结构立柱主要是除锈刷漆,若变形量>15%,则应对立柱进行整体更换。
5、走台及楼梯隐患及维修
走台及楼梯由于长期未作防腐处理而造成踏面锈蚀穿孔,栏杆锈蚀脱焊造成的栏杆松动,形成安全隐患,还有避雷接地的线脱焊锈蚀造成的失效。对此,应在平时经常地在走台栏杆除锈刷漆,且应时常更换锈蚀穿孔的踏面板,将脱焊的栏杆及接地线补焊,如此才能防患于未然。
经常使用的厂房通常有许多看似不起眼的小毛病,如果对这些隐患不引起重视的话,轻者可能影响厂房的外观,留下一些质量隐患,重的会使结构受力发生重大的变化,以至于不能正常的使用厂房。所以厂房加强维修、注意安全隐患,有其存在的重要意义。应该加强对施工人员的技术培训,提高他们的技术水平,确保施工任务的顺利完成,做好技术交流工作,提高质量意识、加强技术管理、严格执行三检制度,如果由不适当的地方,必须重新返工,直至符合标准为止,千万不能懈怠懒散,认真完成施工任务。厂房的安全性不但决定于设计和施工时候所形成的条件,也决定于使用条件的变化和正常的维护,对于在役的工业厂房,规范的使用、定期偶的检测、精细的维护具有十分重要的现实意义,加强厂房建筑的管理,不仅可以延长工业建筑的使用寿命,也可以及时的发现工业厂房存在的缺陷和隐患,降低事故发生的风险。而且,工业厂房随着生产的扩能,
厂房的承载量加大,工业厂房每年投入的维修费用很高,通过近几年对工业厂房的隐患进行的总结,可以加强工业厂房的维护,确保其使用的安全。
(1)基本原则:以无损检测为主,非破损或微破损检测为辅。
(2)建筑物使用情况调查:调查建筑物的使用现状、环境及结构承受的荷载等.
(3)结构体系检测:查看结构体系的整体性、结构选型及观察、记录各层的梁、柱布置情况,并用钢尺和红外线测距仪检测结构的轴线尺寸、层高。
(4)外观检测:用目测法检查结构整体及单个构件的外观质量情况,当存在明显缺陷时,结合各种测量仪器(如经纬仪、水准仪、读数显微镜等)对缺陷特征值(如倾斜度、不均匀沉降量、挠度、裂缝宽度等)作进一步的测量。
(5)截面尺寸检测:用钢尺和红外线测距仪量测主要梁、柱构件的截面尺寸。对每个抽查构件量测3个截面尺寸,取其平均值作为该构件的实测尺寸。
(6)混凝土强度检测:采用综合评定法。首先用回弹法检测梁、柱的混凝土强度,然后用钻芯法对回弹结果进行必要的修正。
(7)钢筋检测:用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱构件的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。
将厂房的整体、结构或区段系统划分为一个或多个评定单元进行综合评定。
检测项目:厂房承重,荷载(承载力)检测,房屋承重鉴定。
适用范围:需要进行厂房承重检测、厂房第三方竣工验收的。
检测内容:
1、针对承重结构系统、结构布置和支撑系统、围护结构系统三个组合项目进行厂房承重检测。
2、依据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(cecs03:2007)的规定,采用钻芯法检测梁、柱的混凝土强度。
3、按照《混凝土中钢筋检测技术规程》(jgj/t 152-2008)的规定,采用磁感仪检测梁、板及柱的钢筋配置情况。
4、根据《房屋质量检测规程》(dg/tj08-79-2008)的规定,检查裂缝的宽度、裂缝位置及裂缝的分布情况。
5、检测钢筋混凝土梁、柱的几何尺寸及楼板的厚度,对平面布置、轴线尺寸及层高进行检测;
6、检查建筑物的外观质量。
7、其他需要检测的项目。
关于房屋绑筋、支模、浇注混凝土
1.绑筋
钢筋在抗拉拔试验合格后就进行下一步开始
弹好补墙线,混凝土接茬处施工缝模板安装前,应预先将已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂浆软弱层全部剔凿到露石子、清理干净,用水冲洗。外露钢筋粘有灰浆油污时清理干净。梁柱筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办好验收手续;
2.支模
板模板从边跨一侧开始安装,先安排;龙骨和支柱,临时固定再安第二排龙骨和支柱,依次逐排安装,并检查钢筋表面应洁净、无损伤、油渍;对除锈后留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。钢筋绑扎应符合设计要求,不准混用,对钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置、。绑扎好的钢筋不能松动、脱节,更不能缺扣,对双层配筋的墙有主筋、负筋等,,对柱子四角主筋应用铁丝拉紧,所有保护层要符合规定将垫块垫好或绑在钢筋上,对绑扎好的钢筋不准随意摇晃在浇灌前一定要保持原来设计状态;
3.浇注混凝土
浇筑砼前对模板应先预检,混凝土进场后需进行抽测,不得随意加水。水泥进场时,必须有质量合格证,并应对其品种、标号、出厂日期等检查验收,或水泥出厂超过三个月时应进行复试。小厂水泥进场后要复试。并不得用于结构工程。砂、石的材质要符合要求,砂子含有杂物必须过筛,石子含泥量超过标准时,应冲洗后使用。同一个钢筋砼结构中,杜绝使用不同品种、标号的水泥。原村料必须计量,标号大于200#者必须做级配试验,现场根据砂石含水率不同应调整配合比。
问:D级危房鉴定的标准是什么?
答:在之前的文章中,同宴介绍了C级危房鉴定的相关知识。今天为大家讲解一下D级危房鉴定的标准,以及鉴定为D级危房该怎么办?一、危房严重损坏鉴定标准1 结构部分1.1 地基基础:承载能力不足,有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、冻酥、腐蚀等损坏,并且仍在继续发展,对上部结构有明显影响。1.2 承重构件;明显损坏,强度不足。
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接受房屋受检人的委托,进行对房屋检测。
第二步:收集资料现场调查
对房屋的结构图纸和相关检测数据搜集。
第三步:制定方案
制定的方案必须提交房屋检测主管部门组织技术审查,在对方案存在的问题和项目进行修改和补充,直至方案通过审查;
第四步:方案现场检测
在方案审查通过以后,根据方案列出的项目对房屋进行现场检测。
第五步:信息处理
根据检测和取样得到的数据和样本进行检测计算。
第六步:综合分析
根据房屋现状和检测取样得到的数据进行房屋综合分析。
第七步:编写报告
编写报告必须提交房屋检测主管部门组织技术审查,对报告的问题和项目进行修改和补充,直至报告通过审查;
第八步:签发报告
在质量检测报告审查通过以后,出具权威的检测报告
工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展,生产规模不断扩大,生产工艺更具有多样性和复杂性,因此,工业厂房的类型比较多,单独按照结构形式和组成一般分为如下类别:单层厂房,该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业,其特点是设备体积大、质量重,车间内以水平运输为主,大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多,排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式,多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房,在工业行业也是常见的,以混凝土、钢结构框架形式为主,一般情况下不设置大型吊车,但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业,要求设备荷载相对较小,并且设备运转中不产生振动。 我公司实验室总面积2000平方米,办公楼800平方米,拥有各种先进的检测试验仪器设备300余台套,拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类高级工程师、工程师等工程技术人员,全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。 我公司检测经营范围包括地基基础检测、建筑节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测鉴定、建筑结构安全鉴定、建筑性鉴定、建筑加层安全鉴定、钢结构工程检测、钢结构承载力鉴定、加装电梯安全鉴定、建筑电气工程检测;建筑沉降和变形观测;建筑给水、排水及采暖工程检测;民用建筑室内环境空气质量检测;主体结构工程现场检测;见证取样检测。
砌体结构房屋裂缝检测:
1砌体结构裂缝概述砌体结构建筑物的裂缝十分普遍,裂缝种类也极其繁多,原因也很复杂。
1)关于裂缝形态(斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、)
2)砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有:
①由外荷载(如静、动荷载)的直接应力,即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝,是这些作用引起结构变形,当变形受到制约而得不到满足时,结构内部将形成应力状态,这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为,工程实践中结构物的裂缝原因,属于由变形(温度、收缩、地基不均匀沉陷)引起的约占80%;属于由荷载引起的约占20%。前述80%的裂缝中包括变形和荷载共同作用,但以变形引起的裂缝为主;同时;在20%的裂缝中也包括变形与荷载共同作用,但以荷载引起的裂缝为主。
3)裂缝的危害性
①影响结构安全。
②降低建筑功能。
③缩短建筑物使用年限。
1) 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准(限值),是一个宏观的标准,即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准(限值)。国外,根据德国资料,当裂缝宽度≤0.2mm时,对外部构件(墙体)的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定,这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构,裂缝宽度>0.3mm,通常在美学上是不能接受的,这个概念也可用于配筋砌体,而对于无筋砌体(或未配筋的砌体部分)似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲,两类砌体应是一样的。
何谓厂房检测报告?用一句通俗易懂的话说就是,根据检测检测的数据,立足客户的需求,将采集到的数据,按照国家或者行业规范的标准,以书面的形式呈现出来的一种纸质文本。
厂房检测报告,种类繁多,依据不同的检测重点,可以分为:
1.完损检测报告
一幢房子,想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容,并且反应最基本的外观质量,是厂房完损报告的主要内 容。完损报告所依据的规范主要是《厂房完损等级评定标准(试行)》(城住字(1984)第678号),此外为了解厂房的地基基础情况,还需参考《建筑地基 基础设计规范》(GB50007-2011)》、《民用建筑性鉴定标准》(GB50292-1999)、《既有建筑物结构检测与评估标准》 (DG/TJ08-804-2005)等。具体检测内容包括:厂房完损现状检测,厂房倾斜检测,厂房相对沉降检测,厂房完损等级评定。
2.安全性报告
安全性检测报告,除了完损检测、倾斜检测和相对沉降检测之外,还应包括轴线位置复核、构件尺寸大小、主要构件材料强度、安全性计算分析、PKPM建模等。
3.抗震鉴定
抗震鉴定报告,是在安全性报告的基础上,又进一步的深化。大体来说,就是再安全性计算分析的时候,做抗震验算和抗震鉴定。可以说,抗震鉴定是更为翔实更为全面的安全性报告。
4.灾后检测报告
这里的灾后报告,主要是火灾后厂房检测。与安全性报告不同,火灾性报告重点在于火灾评估与分析,包括火灾过程、燃烧范围、过火面积,火灾现场的温度判断; 过火后结构损伤情况调查,包括混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况,钢构件的变形挠曲情况;对过火区混凝土构件和钢构件进行 初步鉴定评级。
5.专项检测报告
厂房专项检测报告,主要是厂房专项项目检测,比如,厂房混凝土强度检测,厂房楼板厚度检测,钢筋保护层厚度等等。专项检测的内容在前面的四种检测报告里或多或少地有所涉及,只是现在单独拿出来作为一项检测内容。
大体而言,厂房检测分为以上五方面的内容。但依据实际需要,厂房检测报告还会有其他形式,不仅仅限于这五方面的内容,这就要我们根据现实情况作出相应的调整。
厂房常见安全隐患及维修:
1、屋顶隐患及维修
屋面积灰过重未及时铲除,导致屋顶面板承受力过大,甚至超出自身承受极限,进而造成屋顶面板发生裂纹,防水层已经超过了使用期限却未及时更换,天沟积渣未能及时清理,导致天沟溢水造成漏雨,以及屋面散水坡度太小,而坑洼过大造成积水漏雨,抑或是钢屋架未按规定刷漆导致发生腐蚀等。鉴于上述屋顶隐患,应对屋顶积灰进行定期清理,经常疏通卸灰斗,以保证其在规定承载范围之内。此外,应定期对厂房屋顶盖进行检查,若发现脱焊、连接螺丝松动等情况应及时进行对应处理。
2、墙体隐患及维修
由于墙体不均匀导致沉降,进而生成裂缝,或因所用材料不同导致收缩不同,另因为风吹、震动等外界因素造成的挡风玻璃受损,落水管锈蚀或破损造成的渗水、漏雨等。对上述隐患,应及时修补墙体裂缝,及时更换受损的落水管或挡风玻璃,或者侧挡风板,对墙皮骨架柱变形的则应在修复后重新砌制墙体。
3、吊车梁隐患及维修
施工质量的差别是导致吊车梁漏筋钢筋保护层垫块位移、钢筋与模块过紧,以及保护层振捣不是或漏振的主要原因,除此原因外,磨损的原因主要是以下3种情况,①强度不够,表层细骨科过多;②钢轨松动致使行车行走时反复跳动导致的损磨;③由于外界的撞损等导致钢结构吊车梁部分筋板脱焊变形。为此,应将松动的保护层刨除,同时对钢筋锈迹进行清洗,另需根据损坏面积的大小采取不同的维修对策,若面积不大则可采用环氧砂浆进行修补,若损坏面积过大,则应喷射高标号水泥砂浆进行修补。若螺丝孔发生破损,可重新开孔,或取出原有损坏的钢套件,将松动破损处刨除,在对局部进行环氧砂浆修补。若吊车梁脱焊则采用筋板补焊,对变形
的超标吊车梁可采用局部或整段更换的维修对策。
4、厂房立柱隐患及维修
钢筋立柱的隐患主要是因为外界车辆撞击、吊物或者其他坚硬的物体所撞击;或是原有施工时出现的质量问题,如灌筑时缺乏应有的振捣、支模时模版的缝隙不严,水泥砂浆发生流失导致的蜂窝现象,以及运输过程中损伤导致的厂房立柱隐患。对此,可将厂房钢筋立柱的保护层凿除,待重新植筋后再做加固处理。若是表面麻面的,则应把麻面凿除再用环氧砂浆进行修补,总之,钢结构立柱主要是除锈刷漆,若变形量>15%,则应对立柱进行整体更换。
5、走台及楼梯隐患及维修
走台及楼梯由于长期未作防腐处理而造成踏面锈蚀穿孔,栏杆锈蚀脱焊造成的栏杆松动,形成安全隐患,还有避雷接地的线脱焊锈蚀造成的失效。对此,应在平时经常地在走台栏杆除锈刷漆,且应时常更换锈蚀穿孔的踏面板,将脱焊的栏杆及接地线补焊,如此才能防患于未然。
经常使用的厂房通常有许多看似不起眼的小毛病,如果对这些隐患不引起重视的话,轻者可能影响厂房的外观,留下一些质量隐患,重的会使结构受力发生重大的变化,以至于不能正常的使用厂房。所以厂房加强维修、注意安全隐患,有其存在的重要意义。应该加强对施工人员的技术培训,提高他们的技术水平,确保施工任务的顺利完成,做好技术交流工作,提高质量意识、加强技术管理、严格执行三检制度,如果由不适当的地方,必须重新返工,直至符合标准为止,千万不能懈怠懒散,认真完成施工任务。厂房的安全性不但决定于设计和施工时候所形成的条件,也决定于使用条件的变化和正常的维护,对于在役的工业厂房,规范的使用、定期偶的检测、精细的维护具有十分重要的现实意义,加强厂房建筑的管理,不仅可以延长工业建筑的使用寿命,也可以及时的发现工业厂房存在的缺陷和隐患,降低事故发生的风险。而且,工业厂房随着生产的扩能,
厂房的承载量加大,工业厂房每年投入的维修费用很高,通过近几年对工业厂房的隐患进行的总结,可以加强工业厂房的维护,确保其使用的安全。
(1)基本原则:以无损检测为主,非破损或微破损检测为辅。
(2)建筑物使用情况调查:调查建筑物的使用现状、环境及结构承受的荷载等.
(3)结构体系检测:查看结构体系的整体性、结构选型及观察、记录各层的梁、柱布置情况,并用钢尺和红外线测距仪检测结构的轴线尺寸、层高。
(4)外观检测:用目测法检查结构整体及单个构件的外观质量情况,当存在明显缺陷时,结合各种测量仪器(如经纬仪、水准仪、读数显微镜等)对缺陷特征值(如倾斜度、不均匀沉降量、挠度、裂缝宽度等)作进一步的测量。
(5)截面尺寸检测:用钢尺和红外线测距仪量测主要梁、柱构件的截面尺寸。对每个抽查构件量测3个截面尺寸,取其平均值作为该构件的实测尺寸。
(6)混凝土强度检测:采用综合评定法。首先用回弹法检测梁、柱的混凝土强度,然后用钻芯法对回弹结果进行必要的修正。
(7)钢筋检测:用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱构件的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。
将厂房的整体、结构或区段系统划分为一个或多个评定单元进行综合评定。
检测项目:厂房承重,荷载(承载力)检测,房屋承重鉴定。
适用范围:需要进行厂房承重检测、厂房第三方竣工验收的。
检测内容:
1、针对承重结构系统、结构布置和支撑系统、围护结构系统三个组合项目进行厂房承重检测。
2、依据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(cecs03:2007)的规定,采用钻芯法检测梁、柱的混凝土强度。
3、按照《混凝土中钢筋检测技术规程》(jgj/t 152-2008)的规定,采用磁感仪检测梁、板及柱的钢筋配置情况。
4、根据《房屋质量检测规程》(dg/tj08-79-2008)的规定,检查裂缝的宽度、裂缝位置及裂缝的分布情况。
5、检测钢筋混凝土梁、柱的几何尺寸及楼板的厚度,对平面布置、轴线尺寸及层高进行检测;
6、检查建筑物的外观质量。
7、其他需要检测的项目。
关于房屋绑筋、支模、浇注混凝土
1.绑筋
钢筋在抗拉拔试验合格后就进行下一步开始
弹好补墙线,混凝土接茬处施工缝模板安装前,应预先将已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂浆软弱层全部剔凿到露石子、清理干净,用水冲洗。外露钢筋粘有灰浆油污时清理干净。梁柱筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办好验收手续;
2.支模
板模板从边跨一侧开始安装,先安排;龙骨和支柱,临时固定再安第二排龙骨和支柱,依次逐排安装,并检查钢筋表面应洁净、无损伤、油渍;对除锈后留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。钢筋绑扎应符合设计要求,不准混用,对钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置、。绑扎好的钢筋不能松动、脱节,更不能缺扣,对双层配筋的墙有主筋、负筋等,,对柱子四角主筋应用铁丝拉紧,所有保护层要符合规定将垫块垫好或绑在钢筋上,对绑扎好的钢筋不准随意摇晃在浇灌前一定要保持原来设计状态;
3.浇注混凝土
浇筑砼前对模板应先预检,混凝土进场后需进行抽测,不得随意加水。水泥进场时,必须有质量合格证,并应对其品种、标号、出厂日期等检查验收,或水泥出厂超过三个月时应进行复试。小厂水泥进场后要复试。并不得用于结构工程。砂、石的材质要符合要求,砂子含有杂物必须过筛,石子含泥量超过标准时,应冲洗后使用。同一个钢筋砼结构中,杜绝使用不同品种、标号的水泥。原村料必须计量,标号大于200#者必须做级配试验,现场根据砂石含水率不同应调整配合比。
问:D级危房鉴定的标准是什么?
答:在之前的文章中,同宴介绍了C级危房鉴定的相关知识。今天为大家讲解一下D级危房鉴定的标准,以及鉴定为D级危房该怎么办?一、危房严重损坏鉴定标准1 结构部分1.1 地基基础:承载能力不足,有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、冻酥、腐蚀等损坏,并且仍在继续发展,对上部结构有明显影响。1.2 承重构件;明显损坏,强度不足。
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